仁川国際空港は世界でも最も交通量の多い空港の一つであり、予定発着容量の世界ランキングではトップ20位内にランクインしています。同空港の運営チームは、ハブ空港としての成功を確実なものにすることに注力しています。成功を支えているスタッフにとって、OAGのアナライザーは頼れるプラットフォームであり、安定した航空サービス事業の基盤となるインサイトや分析結果を入手することができます。
地域の主要なハブ空港としての仁川国際空港の地位を維持するために、路線の開拓は極めて重要であり、的確な判断を下してきたことで、同空港は著しい成長を遂げました。過去5年にわたり、発着容量は年間平均9%成長しており、同空港には現在、75社もの航空会社が定期便を就航しています。仁川国際空港は、OAGのスケジュール、トラフィック、コネクション各モジュールを含むアナライザー・スイートを利用しており、市場に関する最高品質の情報・分析結果を入手しています。
同空港の航空サービス開発部の部長であるVin Kim氏によると、空港が成長を続けるに伴い、社内で迅速な情報入手・提供が求められています。航空会社マーケティングから、貨物便マーケティング、ハブ空港戦略チーム、研究センターまで、空港ビジネスのあらゆる部門(50人以上)が同じツールを使用するため、職員が素早く簡単にツールを利用でき、必要なデータを必要な時に抽出できることが必要不可欠です。
仁川国際空港の路線開拓チームにとって、OAGアナライザーの最も価値ある機能の一つに、コネクション・モジュールの「仮想」のフライト(ツール内では「ファントム・フライト」)があります。このモジュールではフライトをシミュレーションし、これらの路線が空港の乗継の利便性向上にどのように影響するかを検討することができます。新規路線と既存の路線との乗継の利便性の比較ができるほか、異なる出発/到着時間でさまざまなケースをシミュレーションし、最もスムーズな乗継を可能にするオプションを導き出すことが可能です。これらの機能は、航空会社へのビジネスケースの改善にも使用できます。
航空会社の間でOAGの評価が高く、信頼できるデータを提供すると尊重されていることからも、スタッフはOAGアナライザーを高く評価しています。このことが、自社が作成するビジネスケースをより説得力のあるものにしています。分析結果について不信や疑念を抱いたことは一度もなく、今後も新規路線や航空会社の獲得を目指す各プロジェクトにおいて、OAGは不可欠です。
仁川国際空港のVin Kim氏と同氏のチームは、日々データを利用しており、重要なデータを必要な時に素早く入手することができます。OAGアナライザーは利用しやすく、分析結果を迅速に抽出できることから、ビジネスのより効果的な意思決定を可能にするとチームは評価しています。さらにサポートが必要な場合、また何か分からないことが出てきた場合、スタッフは直接OAGに問い合わせることが可能です。非常に迅速な対応を受けられることからも、OAGの異なる部門間で協力関係が築かれており、コミュニケーションも円滑に行われていることが伺えます。
空港は開港初日から多くの便が就航し、多数の渡航客が利用します。しかし、仁川国際空港が提供するサービスには、戦略および経営計画の策定や、航空サービス開発などが含まれており、これらは継続的に新規の航空会社が就航を希望する空港にするために必要なサービスです。仁川国際空港のチームは、OAGアナライザーを利用して専門知識や経験を活かし、イスタンブール新空港が新規の航空会社や路線を獲得できるよう取り組んでいます。OAGアナライザーは航空サービス開発において欠かせないものであり、サービス向上はこのツールなくしては実現しません。
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