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Desarrollo del Servicio Aéreo de Aruba: no tan fácil como podría parecer

6/05/16 10:30 | By OAG
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Con aprobación para muchos servicios aéreos nuevos a la Habana, los aeropuertos y las Direcciones de Turismo en todo el Caribe van a tener que esforzarse aún más por mantener y desarrollar servicios aéreos, y hacer de sus islas destinos turísticos.

En su nuevo informe, ‘Cómo mantener la ventaja competitiva en el Caribe: uso de la inteligencia sobre vuelos para impulsar el turismo, OAG emplea un estudio de caso basado en el mercado de Aruba para demostrar que los datos de horarios de vuelo, tráfico aéreo y rendimiento comercial pueden utilizarse en diversas formas para asegurar que los aeropuertos y las direcciones de turismo mantengan la ventaja competitiva.

A nivel estratégico, los datos de los horarios de vuelo pueden usarse para comparar la posición de mercado de un aeropuerto - capacidad, destinos, etc. - con la de otro. Gestionar el riesgo significa no depender del turismo del mercado de un solo país o región, y el uso de datos de horarios de vuelos es una forma sencilla de evaluar el cambiante perfil de los mercados que son fuente del turismo.

A un nivel más táctico, los datos de horarios de vuelo de OAG permiten a los aeropuertos y a las direcciones de turismo identificar cualquier novedad. ¿Qué líneas aéreas están programando vuelos más frecuentes... o menos frecuentes? ¿Los horarios de conexión son convenientes para los pasajeros en ambas direcciones? ¿La posibilidad de mejores conexiones está ayudando a un destino competidor a tentar a más pasajeros?

Los datos de tráfico y rendimiento son igualmente valiosos, en especial cuando muestran el verdadero origen del pasajero. Para llegar a Aruba, muchos visitantes hacen conexión en Miami, y por lo tanto, es importante saber dónde iniciaron su viaje. ¿Fue eficiente el gasto en marketing en esas localidades? ¿Hay mercados cuyo tamaño justificaría un servicio sin escalas? ¿Hay líneas aéreas que sistemáticamente cobran más que otras por pasajes para ciertas rutas? ¿Y hay destinos para los que la misma línea aérea puede cobrar los pasajes más caros que para otros?

Si se puede conocer la respuesta a todas estas preguntas, ¿por qué negarse a esta ventaja? El informe concluye con una descripción de las oportunidades que Aruba tiene en la actualidad, demostrando así la potencia de los datos de OAG para el desarrollo de servicios aéreos.

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Topics: Insight Reports

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