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トラフィックアナライザー

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    TrafficAnalyser.pngあらゆる市場の航空機旅客のトラフィックの流れを把握。航空機旅客のトラフィックの始点、乗り継ぎ地、終点の分析、新規ルートの予測、国と地域別の販売場所の分析を行います。

    GDS予約に基づき、OAGのスケジュールデータベースによって裏付けられるMIDT(マーケティング情報データテープ)の「旅客トラフィック」を利用し、トラフィックアナライザーは、ルート別の予約および平均運賃についてのO&Dレポート、キャビン、往復利用の旅客数などの基本的なインサイトを提供します。

    トラフィックアナライザーでは、さまざまな路線の運賃のベンチマークと比較、また競合他社の旅客トラフィックのモニタリングが行えます。 

    詳細はトラフィックアナライザー製品シートをダウンロードしてご覧ください。

     

    new-icon.pngトラフィックアナライザーの新バージョンが間もなく発売されます。新しくなった外観、見やすい画面、新機能の追加など、すべてのユーザーにOAGのマーケットをリードする旅客分析ツールを最大限に活用していただけます。

    • 入力したパラメーターを簡単に確認できる画面

    • レポート項目が自動的にスクリーン上に構成される

    • 項目設定、セグメントオプション

    • 新しいグラフオプションはトラフィックデータをシンプルにいたします

    あらゆる市場の旅客トラフィックの流れを把握

    主な特徴

    • GDS予約、処理済みおよび未処理の予約、およびTravelport発行のチケットの平均運賃に基づく「旅客トラフィック」などMIDTデータへのアクセス
    • 所定の出発地からの予約と平均運賃の分析最高2回の乗継地の目的地までの路線
    • 所定のO&Dごと、およびセグメント別に、予約と平均飛行運賃を、ローカル、ビハインド、ブリッジ、ビヨンドのトラフィックタイプ詳細情報と共に表示
    • 往復トラフィックへのアクセス:往復トラフィックと平均運賃を、1列のデータで簡潔に表示
    • 新規市場の路線状況:ある空港からの上位路線は?路線別、空港間の旅客数の表示
    • キャパシティに対する搭乗率の算出
    • 航空会社の詳細検索: 最高で3路線を検索し、航空会社の乗継性の分析では大手航空会社以外も検索
    • 未開拓路線のレポート: より良いビジネスケース構築のための全未開拓路線の検索

    トラフィックアナライザーの詳細

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    カスタマーサポートおよびトレーニング

    • 迅速かつシームレスな導入を支援する経験豊富なチーム
    • 入門トレーニングウェビナー
    • ご自身およびチームの使用を支援する各種オンラインビデオ(入門編、使い方、時間短縮のためのヒント、「レポート設定のためのステップバイステップガイド」など)
    • 顧客マスタークラスと社内トレーニングのオプションがご利用可能*

                *料金が適用される場合があります

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    トラフィックアナライザーをご利用のお客様

    • 空港路線開発、オペレーショナルプランニング、スケジュール部門
    • 空港マーケティング、財務予測部門
    • 金融および投資サービス会社
    • 戦略・金融コンサルタント
    • 観光局、CVB、目的地マーケティング機関、観光リサーチ団体

     *航空会社にはご利用いただけません

     

    関連製品

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    当社に対するお客様の声

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    「OAGからスケジュールアナライザー、トラフィックアナライザー、マッパーを購入しました。使用目的は、航空のトレンドのモニタリング、チリを競合目的地と比較した場合の航空事業の相対的な長所と短所のモニタリングです。また、チリへの旅行者はどのような人々か、旅行者がどのように目的地に移動しているか、目的地までの運賃は「競合」目的地と比較してどうかについての理解も目指していました。目的地としてのチリの能力を強化するため、このプラットフォームは使いやすく時間の節約となり、価値ある分析を提供してくれます。OAGには、この新システムの使用にあたりあらゆる段階でサポートしていただきました。今後の協力を楽しみにしています。」

    Andrea Wolleter、チリ観光振興局

     

    「スカルノ・ハッタ国際空港の国際トラフィックの増加は、国内の乗り継ぎ便を第二空港にもっと回す必要があることを意味しています。スケジュールアナライザーでは既存のキャパシティを把握でき、トラフィックアナライザーでは、ローカル、ビハインド、ブリッジ、ビヨンドのトラフィック構成にもアクセスできました。これにより需要を理解でき、需要をサポートするためにどの空港を優先的に開発すべきかが分かりました」

    HARIS、MBA、IAP、CPHR
    マーケティング・事業開発担当副社長
    PT Angkasa Pura II

     
    詳細を読む
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